::::::::: No Plan B :::: by Tim & Michèle :::::::::

Facts and figures

Facts and figures [07 June 2004 - tim]
Voor het geval de verhalen en foto's onze avonturen niet aanschouwelijk genoeg hebben gemaakt, hebben we onze reis ook maar eventjes in cijfervorm gegoten. En zo kwamen we erachter dat

· We 286 dagen van huis zullen zijn geweest. Van 14 september 2003 tot 26 juni 2004.

· We 33.000 kilometer hebben afgelegd waarvan 28.000 kilometer in Afrika.

· 8000 van deze Afrikaanse kilometers verliepen via pistes (gravel, wasbord of zand).

· We met al deze kilometers 4030 liter diesel door de cilinders hebben gejaagd.

· We (maar) 3 keer van de baan zijn gereden. Twee keer in Kameroen door vrachtwagenchauffeurs die het nodig vonden in blinde bochten op ons rijvak in te halen en 1 keer in Marokko door een zotte (zatte ?) militair. De rijkunsten van de gemiddelde Afrikaanse chauffeur in acht genomen een, volgens ons, te be-applaudisseren score.

· We (alweer maar ) 2 keer in de berm zijn beland na een stuurfout op de piste.

· We met onze bak de overtocht van zo'n 15 beesten naar het hiernamaals hebben versneld. Twee honden, 1 eekhoorn, 1 slang en verschillende vogels.

· We 15 banden hebben lek gereden vooraleer het probleem met de velgen van de baan was. Tim werd er op het laatste horendol van.

· de bak in Hasselt ooit 1 keer is vastgereden in de modder. In Afrika zijn we in totaal 3 keer vastgereden, één keer in de woestijnduinen van Mauretanië, één keer op het strand van St. Louis in Senegal en één keer in de duinen rond Lake Tjaad.

· We buiten het lekkebandprobleem welgeteld 3 keer 'moeilijkheden' hebben gehad met onze Cruisemobiel. We kunnen zelfs niet spreken over 'stukken'. We hebben er ons in ieder geval geen moeten aanschaffen. Nog voor we op de boot naar Afrika zaten brak de knalpijp. Die hebben we laten repareren in Marokko. Toen we voor de eerste keer arriveerden in Niamey wilde de bak na een paar dagen stilstaan plots niet meer starten. De diesel was naar de tank gezakt en de pomp weigerde die terug te zuigen. Na wat geklommel en geklooi is hij dan terug in gang geschoten. Op de terugweg richting Bamako is de motor na een zeer zware pistedag beginnen koken. Na wat heen en weer gemail met Stefaan, onze technische backup in België, bleek dat we al 8 maanden met 2 liter water te weinig rond reden. Twee liter die in deze zware omstandigheden voor het eerst van pas kwamen. Na de bijvulling hebben we nooit nog problemen gehad.Met andere woorden: TOYOTA STILL RULES!

· We 3 Europese en 13 (verschillende) Afrikaanse landen hebben aangedaan. Nog eens op een rijtje: Marokko, Mauretanië, Senegal, Gambia, Mali, Burkina Faso, Ghana, Togo, Benin, Niger, Tsjaad, Kameroen en Nigeria.

· We 9 Afrikaanse hoofdsteden hebben bezocht: Rabat, Nouackchott, Dakar, Bamako, Ouagadougou, Cotounou, Accra, Niamey en N' Djamena.
Niamey, Bamako en Ouagadougou waren onze favorieten: fijne cafeetjes, gezellige restaurantjes, steden die bougeren. Dakar viel op dat vlak een beetje tegen. Waarschijnlijk omdat we net in het midden van de Ramadan arriveerden. De meeste cafés, restaurants en clubs blijven dan gesloten. Een goede reden maw om later nog eens af te zakken naar Senegal.

· We op minstens 94 verschillende plaatsen de nacht zullen hebben doorgebracht.

· We 38 keer een grens hebben overgestoken waar we formaliteiten moesten doen.

· We maar 7 keer 'baksjish' oftewel smeergeld hebben betaald. De eerste keer in Mauretanië hadden we zowel bij het binnen komen als het verlaten van het land prijs en ook bij het binnen gaan van Senegal en Gambia en het verlaten van Tsjaad kwamen we er niet onderuit. In Kameroen en Niger hebben we op dezelfde manier een verkeersboete kunnen "regelen".

· Allemaal samen hebben deze corrupte lui ons 39 euro lichter gemaakt.

· We tijdens deze 9,5 maanden maar 7 dagen regen hebben gehad! In Senegal (2), Benin (1), Kameroen (2) en Niger (2).

· We in Niamey ook wel een recordtemperatuur van 48 Graden Celsius op ons dak hebben gekregen. En we kunnen u verzekeren dat dat toch van het goede te veel is.

· We in totaal zo'n 1500 foto's hebben getrokken, digitaal en analoog.

· We alle 47 boeken die we bij hadden, hebben gelezen.

· Tim's recordscore op het Nokia 3210 gsm - spelletje 'Space Impact' 13.105 is.

· We welgeteld 1 maal van de grond zijn geweest. En wel in en boven Niamey onder de deskundige leiding van aspirant-piloot Dr Luc Geysels. Foto's te raadplegen op de site.

· Ook zéér interessant, Financiën! De totale leefkost (dwz alles: brandstof, visa, eten, slapen,..) van de reis komt op zo'n 8000 euro voor 2 personen. Met 400 euro per maand per persoon kom je rond in West - Afrika. De grootste kost van de reis is zonder twijfel de DIESEL van de auto. Tel 0,5 euro gemiddeld per liter diesel in West - Afrika maal zo'n 4000 liter is 2000 euro diesel. Dat is ¼ van het totale bedrag.

· We ontelbare interessante mensen zijn tegengekomen waarmee we ontelbare interessante gesprekken hebben gevoerd.

· We ook ontelbare oninteressante mensen zijn tegengekomen die vooral geïnteresseerd waren in het feit dat we Europeanen zijn en we dus geld hebben en dus handig voor hen zouden kunnen zijn.

· We op ontelbare mooie plekken zijn geweest waar we ontelbare keren hebben gedacht, 'Kedju, Afrika 't is toch een schoon continent!'

En als laatste:

· We 12 keer de No Plan B website hebben ge-updated. We hopen dat jullie ervan genoten hebben.

Europa - de start

Marokko

Mauretanië

Mali

Roadbook

Homepage

A little Story

Burkina Faso

Ghana

Benin

Niger

Jasperman